De eerste vraag bij import: hoe zit het met belasting?
Een auto uit Duitsland halen klinkt aantrekkelijk. Het aanbod is groot, de prijzen zijn concurrerend en de auto’s zijn vaak luxer uitgevoerd dan in Nederland. Toch komt vroeg of laat de vraag naar boven: hoe zit het met belasting en BTW? Voor veel mensen is dit het lastigste onderdeel van het hele importproces.
Het verschil tussen nieuwe en gebruikte auto’s
Het belangrijkste onderscheid dat de Belastingdienst maakt, is dat tussen nieuwe en gebruikte auto’s. Een auto wordt als nieuw gezien wanneer hij jonger is dan zes maanden of minder dan zesduizend kilometer op de teller heeft. In dat geval moet je altijd BTW afdragen in Nederland, zelfs wanneer de auto in Duitsland is gekocht.
Bij een auto die ouder is dan zes maanden en meer dan zesduizend kilometer heeft gereden, is dit anders geregeld. Dan is de BTW doorgaans al in Duitsland voldaan en hoef je in Nederland geen nieuwe aangifte te doen.
Wat dit betekent voor particulieren
Voor particuliere kopers kan dit onderscheid een groot verschil maken:
- Een jonge occasion van vijfduizend kilometer? → Wordt als nieuw gezien → BTW betalen in Nederland.
- Een auto van zeven maanden met meer dan zesduizend kilometer? → Wordt als gebruikt aangemerkt → geen dubbele BTW.
Het is dus verstandig om goed op leeftijd en kilometerstand te letten voordat je een beslissing neemt.
Hoe het werkt voor zakelijke kopers
Voor ondernemers liggen de regels iets anders. Wie een auto zakelijk importeert, heeft altijd te maken met BTW, ongeacht de leeftijd van het voertuig. Het is in dat geval essentieel dat de auto exclusief BTW wordt aangeschaft in Duitsland. Alleen dan kan de belasting correct in Nederland worden verwerkt en wordt dubbele belasting voorkomen.
De rol van BPM bij belastingregels
Natuurlijk speelt ook BPM een rol. Dit is de Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen die altijd moet worden betaald bij de registratie in Nederland. De hoogte hangt af van de CO₂-uitstoot, leeftijd en cataloguswaarde. Bij jonge auto’s kan de BPM fors zijn, maar er bestaan verschillende methodes om dit bedrag gunstiger te berekenen, zoals koerslijsten of een taxatierapport.
Waarom specialistische begeleiding loont
De regels lijken eenvoudig, maar in de praktijk kan een paar honderd kilometer verschil of een verkeerde berekening duizenden euro’s schelen. Daarom loont het om dit proces uit handen te geven aan een specialist die precies weet welke regels gelden en de voordeligste optie kiest.
Zekerheid en rust bij import
Met de juiste begeleiding weet je vooraf precies wat je aan belasting en BTW kwijt bent. Jij kiest de auto, de specialist zorgt dat alle papieren kloppen en dat je nooit te veel betaalt.
Disclaimer
De in dit artikel genoemde bedragen, voorbeelden en kosten zijn indicatief. Werkelijke kosten kunnen variëren op basis van merk, model, uitvoering en fiscale regels. Conform onze voorwaarden blijft het risico van de auto tot aan levering bij Albers. Na aflevering is de koper verplicht de auto all-risk te verzekeren zolang de koopsom niet volledig is voldaan.
