Auto importeren uit Duitsland: belasting en BTW regels

Het verschil tussen nieuwe en gebruikte auto’s

De Belastingdienst maakt een cruciaal onderscheid tussen nieuwe en gebruikte auto’s bij import. Een auto geldt als nieuw wanneer deze jonger is dan zes maanden óf minder dan 6.000 kilometer op de teller heeft. In dat geval moet u altijd BTW afdragen in Nederland, ook al is de auto in Duitsland gekocht.

Bij een auto ouder dan zes maanden met meer dan 6.000 kilometer is de BTW doorgaans al in Duitsland voldaan. Dan hoeft u geen nieuwe BTW-aangifte te doen in Nederland.

Uitzonderingen op de hoofdregel

Let op: deze regels gelden voor particuliere verkoop. Bij zakelijke verkoop kunnen andere regels van toepassing zijn. Ook bij auto’s die nog niet op kenteken stonden, gelden specifieke bepalingen.

BTW-tarieven en berekening bij import

Wanneer u BTW moet betalen in Nederland, geldt het standaard tarief van 21%. Deze BTW wordt berekend over de totale waarde van de auto, inclusief transportkosten en eventuele invoerrechten.

De berekening ziet er als volgt uit: (aankoopprijs + transportkosten + invoerrechten) × 21% = verschuldigde BTW. Daarbovenop komt nog de BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen).

BPM-berekening bij import

Naast BTW moet u ook BPM betalen. Deze belasting hangt af van de CO2-uitstoot van de auto. Voor klassieke auto’s ouder dan 40 jaar geldt een vrijstelling van BPM, wat import van oldtimers aantrekkelijker maakt.

Praktische stappen bij auto-import

Het importeren van een auto uit Duitsland vereist verschillende administratieve stappen. Begin altijd met het controleren van de exacte leeftijd en kilometerstand van de auto om te bepalen of BTW verschuldigd is.

Zorg ervoor dat alle Duitse papieren compleet zijn: Fahrzeugbrief, Fahrzeugschein en een geldige TÜV. Zonder deze documenten kunt u de auto niet op Nederlands kenteken zetten.

Aangifte bij de Belastingdienst

Binnen twee weken na aankomst van de auto in Nederland moet u aangifte doen bij de Belastingdienst. Dit kan online via het aangifteportaal of bij een kantoor van de Belastingdienst.

Veelgemaakte fouten bij auto-import

Een veelgemaakte fout is het onderschatten van de totale kosten. Naast de aankoopprijs komen er BTW, BPM, transportkosten en eventuele reparaties bij. Reken altijd 25-30% extra kosten bovenop de Duitse verkoopprijs.

Een andere valkuil is het kopen van een auto zonder geldige TÜV. In Nederland moet de auto direct door een APK-keuring, en Duitse auto’s hebben soms andere instellingen die aangepast moeten worden.

Waarom professionele begeleiding waardevol is

Import-procedures zijn complex en fouten kunnen duur uitpakken. Een verkeerde inschatting van BTW-plicht kan duizenden euro’s kosten. Professionele begeleiding voorkomt kostbare vergissingen en zorgt voor een soepel verloop.

Waarom AlbersSportsCars voor uw import

Als familiebedrijf met meer dan 65 jaar ervaring weten wij precies welke valkuilen er zijn bij auto-import uit Duitsland. Wij begeleiden het volledige proces: van het zoeken naar de juiste auto tot de definitieve kentekening in Nederland.

Onze expertise ligt vooral bij exclusieve sportwagens en oldtimers. Wij kennen de specifieke regels voor klassieke auto’s en kunnen u adviseren over BTW-vrijstellingen en BPM-voordelen voor historische voertuigen.

Start uw import met zekerheid

Auto importeren uit Duitsland kan financieel voordelig zijn, mits u alle belastingregels goed begrijpt en toepast. Met de juiste voorbereiding en professionele begeleiding voorkomt u kostbare fouten en regelt u alles binnen de gestelde termijnen.

Plan een gratis adviesgesprek

Patrick Albers

Verkoop & oldtimer specialist

Laat je terugbellenStuur een bericht